設計製造一把罩 創意打造球桿頭及自行車

車行進入屏東內埔工業區，只見低層樓的鐵皮廠房一棟棟，是典型農村變工廠的景象。因為太過尋常了，當接待人員引路走進「大田精密的藝廊」，視覺高反差的衝擊久久不散。

藝廊中，精裝的玻璃壁框內，陳設了不同時代的高爾夫球桿頭，有不鏽鋼、銅材、鈦合金、碳纖維，還有複合設計款；移步觀賞，仿彿走過大田從代工製造蛻變為設計製造服務的軌跡。

正中央的空間，一台台塗裝「VOLANDO」字樣的自行車，色彩繽紛、曲線時尚；有油桐花樣、灰面鷲，還有達悟族圖騰，這是大田自創品牌、朝向運動休閒品牌出發的處女作。我們還看到一幅幅台灣藝術家的畫作、雕塑品，與這些工業品交錯擺設，溫暖燈光下和諧寧靜。

這個藝廊精準濃縮了大田20多年來，對材料與工藝的創新追求，也在設計製造服務的成就上發展自有品牌，繼續邁向大田董事長李孔文期許的目標：「我們要做最有創意、設計感的運動器材公司。」

材料工藝創新　量產奠基石

創立於1988年、在台灣證交所掛牌上市的大田精密，主要從事高爾夫球頭、球桿、球具及其他組件的研發、生產、製造、加工等業務，也提供自行車成車與零件的生產銷售。現有資本額為12.8億元，99年營收總額近70億元。

大田精密的發展史緊扣著高爾夫球具產業的演進，特別是球桿頭進入金屬製年代，每一代新材料的開發都有大田的貢獻。在20多年的歷程中，大田研製各種應用在球桿上的新式材料，開發出一波波叫好又叫座的產品，成功量產、實質獲利，累積了企業長期發展必要的資本和客戶群。

從最早的碳纖面鐵桿頭、航太材料的鈦合金複合材質鐵桿頭，再成功轉移至木桿頭壓銅結構，都是領先同業的技術突破。其中，1995年推出的整支鑄造鈦合金木桿頭，問世後快速席捲市場；同年，大田首度改變傳統鑄造生產方式，以鍛造方式生產鈦合金木桿頭，讓製造工藝再上層樓。

而在最近十年間，大田更精進材料與製造工藝的結合，先後開發鍛五片式鈦合金木桿頭、高彈性係數的新型β鈦新材質、碳纖複合材、鈦與不锈鋼結合一體的球頭、高精度電漿焊接技術等，對於新材料、新造型、新製造技術的研發不遺餘力，也藉此建立、鞏固了國際競逐的絕佳優勢。

投資自動化　專利佈局不缺席

大田也深諳自動化工具與系統，是提高自身設計研製水準的必要投資。自1996年率先引進電腦輔助設計軟體PRO/E，強化公司研發能力；又相繼引進MASTER CAM電腦輔助軟體及3D量測設備等多項自動化設備，垂直整合CAD/CAM的研發生產技術；並於2006年導入CAE模擬軟體，對球桿頭的聲音、震動模擬有更精密的掌握。

大田訴求以客戶為導向，提供一次購足的完整服務，在2004年成立客戶別團隊，提供一對一的專屬服務。一次購足的服務包含不銹鋼、鈦合金、複合材質木桿頭和鐵桿頭的鑄造或鍛造，CNC推桿頭或鑄、鍛造的複合材質推桿頭，高爾夫球桿和球桿頭的組桿等。

耕耘高爾夫球具領域20多年，大田陸續在台灣、日本、美國和中國取得10多項重要專利，包含球桿頭配重改良、各種新結構與新材料的球桿頭等。

在大田成功擁抱新材料、新製造的量產過程中，敏銳的危機意識往往是該公司勇於轉型的觸媒。當年，大田向手工打造木製球具品牌wooden wood，提議採用金屬材料時，被斥責否決，認為金屬難登大雅之堂。但這真的是錯的嗎？甫由總經理升任副董事長的林忠謙決定向外界請益，測看看風向對不對。

他帶著情報前往日本，接見他的某位高爾夫球廠商直言：「大田要做金屬工業產品才有前途。」原因很簡單。木頭是活性，隨溫度產生變化，吸水會膨脹，也有龜裂問題，並不是穩定的球具材料。

有了前輩的背書，大田決定研發鈦合金的球頭，開始大量收集、消化新材料的特性。林忠謙口中的這位貴人，帶他去看日本製造高爾夫球具的工廠，第一次看到「鑄造生產」現場的實況。鑄造，是大田在生產工藝的第一步，而後往鍛造、複合材質生產方式，每一次工藝的轉移都拿捏得恰是時候。

有了方向，還只是想法。大田知道要搶時間，但新材料加上新製程，沒人懂，甚至要怎樣把新的製程納入原有生產線，更是管理的一大挑戰。這時候又出現林忠謙口中的「緣分」了。

當時大田分頭向三個機構取經學習，包括日本住友金屬、JFE鋼鐵兩大巨頭，還有中國的洛陽船舶材料研究院，大量汲取、學習鈦合金材料的知識。另一方面，大田為提升生產管理流程的效率，設法引進豐田汽車知名的製造管理系統(Toyota Production System, TPS)。

但日本汽車鉅子怎麼會理會不知名的台灣小廠呢？幸好，高爾夫球「以球會友」的價值在此體現。豐田史上第一次，把製造管理流程的精華傳授給大田。

大田在爭取鈦合金材料供應源的過程中，林忠謙無心插柳的一段往事，曾讓該公司往後幾年間，獨家獲得住友金屬對台灣業者的供貨，確保競爭的優勢。

爭取日本材料供應並非易事。住友金屬允諾供應鈦合金材料給大田，條件是熱處理作業不能外包，以免品質不達要求，打壞了住友金屬的名聲。「為了表示我們是玩真的，在一個月內斥資數百萬買了熱爐相關設備。」林忠謙隨後接待了住友金屬兩名來台執行生產前期測試工作的資深技師，他們連續幾天不眠不休、三班輪流看著鍋爐作業，要把運作調校到最佳狀態。

到了第五天，當時擔任總經理的林忠謙很感佩日本技師的辛勞，半夜時吩咐廚房煮了兩碗麵，親自端去給技師吃消夜。

當大田的熱處理產線通過住友金屬的驗證後，就開始供貨往來。過了一段時日，大田基於競爭領先的考量，林忠謙再度赴日向住友金屬提出「獨家供應」鈦合金給大田的要求。怎麼可能呢？事情就是如此巧合。當年來台的技師已經升任部門主管，他向高層極力推薦大田，「這家公司連一位社長(總經理)都能誠心關懷住友派任的技師，絕對是家值得往來的好公司。」

就這樣，大田與住友金屬的合作關係延續至今，有了住友高品質的材料支援，大田的客戶訂單源源不斷。

VOANDO飛翔　轉戰精品自行車

VOLANDO品牌自行車，是大田從設計製造服務延伸到自有品牌經營的第一個代表作，也是拓展多元運動休閒器材事業的試金石。

這一步在技術層面是水到渠成，在市場開拓卻是戰戰兢兢，對現有委託研製客戶的關切，要謹慎拿捏和回應。李孔文甚至笑說：「有VOLANDO字樣的名片，還得看人給，才不會誤以為要搶生意。」

大田的自行車品牌走高檔路線，從數萬到數十萬元不等，已經先在台灣與大陸佈建經銷通路門市。延續專精的高爾夫球具碳纖維材料，大田在精品自行車打造出僅有800克重的車架，整車也輕盈到單手就能撐托。

在多款公路車的塗裝上，大田加入各種台灣意象的設計，再度實踐把生活美學融入工藝的品牌主張。例如，VOLANDO Alib AERO公路車的車架塗裝設計，就採用達悟族經典圖騰「船之眼」，意含避邪、保平安、指引方向。

粹煉流程管理　實踐創意設計

大田從2005年開始推行的製造管理改善活動，已經從改善製造端延伸到研發設計端，並進行全流程的精實管理活動，迄今仍在持續改善中。運用TPS的精神和技法，大田幾經淬煉、有計畫發展出一套最適合高爾夫製造服務的系統，逐步達成客戶最高滿意度，也再度成功轉型成設計製造服務的營運模式。

現在，大田致力於創意設計，從過去球具設計重視的打感、聲音、方向性，進階到藝術與美學境界，由ODM朝IDM發展，從量的成長到重視質的成長，既創造產值，也創造價值。

在創意設計的發展方面，大田除了協助品牌客戶發展專屬的設計作品之外，還運用長期累積的設計服務和製造實力，發展自行設計的通用款式(open model)，主動提案給品牌客戶挑選生產，結果大受歡迎。新創事業處副總胡順富自豪表示：「現在很多客戶都搶著問：大田有什麼新作品可以挑選？」

open model的開發從作品性能、材料與機械結構的研製展開，再交由設計師透過生活周遭和日常體驗的實體物件轉化成作品，從色彩、塗裝、造型甚至字體等軟性元素，每個細節都精心打造。例如，把男性肌肉的紮實和剛強表徵，轉換成球頭螺絲的外型。

建國百年，大田獲選為精選100強的｢台灣百大品牌｣，並將持續發揮兩岸分工的綜效，以台灣廠為設計研發、業務與管理中心，中國大陸做為生產基地，精進在高爾夫球桿頭與自行車架的研製技術。

李孔文期許：「大田的研發設計團隊將提供客戶技術創新、設計創意的產品，不論是球頭、球具還是碳纖維自行車，也致力朝向打造運動器材品牌目標前進不懈。」

致勝秘笈：
大田精密緊扣著高爾夫球具產業的演進，創新研製各種新式材料應用在球桿頭，開發出一波波叫好又叫座的產品，成功量產、實質獲利，累積了企業長期發展必要的資本和客戶群。大田精進材料與製造工藝的結合，對於新材料、新造型、新製造技術的研發不遺餘力，也藉此建立、鞏固了國際競逐的絕佳優勢。

◎發表於2012年第一屆國家產業創新獎